箱变知识

箱变分接开关在哪个位置【发表日期：2021-12-31 16:16:00】

配电变压器分接开关正确调整 方法

低往低倒，高往高调。

因为U1/U2=N1/N2，

变换公式为U1*N2=U2*N1

U1为高压侧电压N2为低压侧绕组匝数，现在电压U₁为固定值，低压绕组匝数N₂也为固定值，所以它们的乘积之和也为固定值。那么，

U2*N1=固定值

N1升高时，U2降低；N1降低时，U2升高

所以当要电压U2高于400v且超过规定范围时，我们要将N1升高。反之则亦然。

（1）主变无载调压分接头位置调整应由南方电网总调许可；

(2)高备变、高厂变有载调压分接头位置调整应尽量减少操作，必要时根据厂用电压情况而决定，但分接位置一般不能在高低极限位置。运行人员调节分接开关时，应加强联系，注意监视高备(3)变分接开关位置指示与6kV电压是否匹配，同时，应注意，就地表计和FECS盘上表计电压对应情况，防止表计误显示造成事故。

(4)当变压器过载时，禁止进行变压器的有载调压分接头切换。有载调压变压器宜安排在其空载或轻负荷的情况下进行分接头的切换。

(5)变压器有载调压分接头新投运或经吊出检查、检修投运前，至少进行一轮升降压循环的操作，正常后方可正式带负荷运行。

(6)分接开关电动机构的档位显示应与有载开关的实际档位一致且它们处于正确位置，如不一致有可能会导致变压器损坏。

电力变压器分接开关的作用是什么？

电力变压器的分接开关主要是通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。电力系统传送电能的过程中，必然会产生电压和功率两部分损耗，在输送同一功率时电压损耗与电压成反比，功率损耗与电压的平方成反比。利用变压器提高电压，减少了送电损失。

∵U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，∴U2=U1W2/W1。一般变压器均为无载调压，需停电进行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡+5%、0%、-5%（一次为10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V），出厂时一般置于Ⅱ挡。

变压器是由绕在同一铁芯上的两个或两个以上的线圈绕组组成，绕组之间是通过交变磁场而联系着并按电磁感应原理工作。变压器安装位置应考虑便于运行、检修和运输，同时应选择安全可靠的地方。在使用变压器时必须合理地选用变压器的额定容量。

变压器的容量若选择过大，不但增加了初投资，而且使变压器长期处于空载或轻载运行，使空载损耗的比重增大，功率因数降低，网络损耗增加，这样运行既不经济又不合理。变压器容量选择过小，会使变压器长期过负荷，易损坏设备。

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变压器分接开关怎么调

该调到9.5KV为佳，不需要供电局联系，操作时特别要注意先把10KV高压跌落保险断开（有油开关的话也要断开跌落保险开关，切记，切记，切记，切记），先停掉变压器所有负载，断开跌落保险开关还要用万用表测量低压端以确定有无电压，一定要确定，有高压试电笔的话最好测试下高压，然后用25平方导线将高压对地碰几下，以释放可能的电感储电，高压设备操作，需有一电工监护，调整时尽量别去接触线端，虽然已经不带电了，这是习惯。调整好后再次检查现场有无留下工具等物件，恢复后要用万用表测量低压端以确定电压是否正常，总之高压操作慎之又慎。调整变压器分接开关不会烧损变压器，但分接开关调整不到位很容易烧变压器；这是因为变压器分接开关位置相对较小，若调整不到位，很容量造成相间短路。

分接开关是否调整到位，不能听声音，要靠仪器测量。在调整分接开关后应用直流电桥测量变压器的直流电阻，看其三相净值和三相是否平衡，若三相直阻平衡，且和出厂值无大的变化，就说明是调整到位了。

“高往高调,低往低调”是针对配电变压器的ⅰ、ⅱ、ⅲ三个档位，它标在变压器的分接开关上，只要停电后打开变压器分接开关罩，就能看到刻在分接开关外壳上的这三个字。如果调整前变压器的分接开关在ⅱ上，这时负荷端电压低了，就将分接开关从ⅱ调到ⅲ上，就是“低往低调”。反之亦然。

箱式变压器两个油位表都指示的是哪的油位啊，是本体和分接开关吗？跪求高人指点！

如果是有载调压变压器,而且是油浸式的,就应该是.如果是有载调压变压器,而且是油浸式的,就应该是.

再看看别人怎么说的。参考我工作的变电站主变压器，在油箱两侧各有两个油位表，其中一个指示本体油箱油位，另外一个指示分接开关油箱油位。

这种SFSZ9-120000/220主变压器的油箱内部有两部分，两部分中间有隔离，分别为本体和有载调压装置提供储油和补油的功能。隔离的目的是防止有载分接开关调压时产生的碳化物混入本体绝缘油，致使本体的绝缘油加速劣化。